Attention: Les leds sont allumées par la partie programme de la carte et non par la tension appliquée sur les interfaces d’entrées. Leur état dépend donc de l’interprétation logique qui est faite par le programme.
Exemple: vous avez 110 Vac sur l’entrée de l’interface /ES mais la led ES est quand même allumée ,si c’est le cas alors le problème ne vient pas de la chaîne de sécurité mais de la carte LCB_II, il faut alors remplacer la carte ou la faire réparer.
| LEDS | ETAT | SIGNIFICATION |
| BC | Allumée | Bobine de frein alimentée (courant) |
| VLC | Allumée | Tension d’alimentation des interfaces de sortie 110 Vac OK |
| GRP/J | Allumée Clignotante | Transmission de l’anneau en groupe OK. Anomalie dans le contrôle des phases du réseau. |
| NOR/DIAG | 1.Allumée 2.Clignotante | 1.Fonctionnement en normal. 2.Paramètres diagnostic mémorisés (pas en service actuellement) |
| INS | 1.Allumée 2.Clignotante | 1.Manœuvre inspection ou ERO en cours. 2.Séquence de remise en normal de l’appareil anormale (sécurité de sortie du toit de cabine) |
| ES | Allumée | Chaîne de sécurité coupée (interface /ES non alimentée |
| DW | Allumée | Porte palière manuelle fermée. |
| DFC | Allumée | Chaîne de sécurité OK et portes fermées et verrouillées. |
| DOL | Allumée | Porte complètement ouverte. |
| DOB | Allumée | Demande d’ouverture de porte (avant ou arrière) |
| LV | Allumée | Cabine dans le Door Zone |
| RSL | Clignotante | Ligne série et watchdog OK. |
| MP | Allumée | Thermique moteur hydraulique déclenché. |